矿用绞车缆绳20mm通常具有两个液压站,一个用于润滑站,另一个用于制动液压站。 润滑站用于提供减速齿轮轴承的齿轮源。 制动液压站的主要目的是向盘式制动器提供不同的压力油来控制盘式制动器和工作制动器的工作制动器扭矩,以满足矿井提升机的实际工作的需要。 以下是制动液压站的工作原理。
 
 当系统处于正常工作状态时,电磁换向阀G3,G4,G5被通电(电磁波反转130液压站的阀G1和G2被断电),并且压力油通过电磁换向阀G3和G4 分别在致动器缸,以确保升降绞车。 普通手术。 与此同时,该压力油通过减压阀与单向阀是九和三个,并进入蓄能器21。
 
 当矿用绞车缆绳20mm实现安全制动(包括所有矿井停电)时,马达断电油泵停止供给油,并且比例溢流阀电磁铁KT和电磁换向阀,G3,G4。 此时,固定磁鼓端制动器的TY130液压站的压力油(TY131液压站A管制动管)迅速返回到油箱,油的压力下降到零。  TY130液压站游泳卷轴(TY131液压站B管经由电磁次级制动管压力油的换向阀G4,压力油的一部分流入气囊式蓄压器21,通过直接流溢出的剩余部分的溢流溢出回 燃料箱,使得在TY130液压站游泳卷轴制动器的压力油的油压值(TY131液压站B管次级制动管)保持制动油压值P1的电平的电器延迟到预置后 时,G5被断电和G6被供电时(由电池供电),从而使TY130液压站游卷轴制动器(在TY31液压站的B-管次级系统迅速的压力油的油压 下降到零,达到全制动状态。
 
 制动油压值P1由溢流阀14设定在正常操作期间,工作油的压力通过减压阀17,单向阀9和气囊式蓄压器21的力值 降低到P1,和泄压阀14的压力设定为P1,即,制动油。 的压力值是大于P1 0.2至0.3MPa。